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06款韩国双龙爱腾动力缺乏检测实例

发稿时间: 2020-01-04   来源: 凯发K8App下载

  妨碍检测:该车已行驶3万公里,为电控高压共轨式柴油发起机,设备有电控涡轮增压器、废气轮回阀EGR和6线式油门踏板地点传感器。仪器检测有EGR和空燃比传感器妨碍码。但气氛流量传感器信号偏幼。思疑涡轮增压器未办事。由凸轮轴带头的真空泵爆发真空,为造动真空帮力器、涡轮增压限度电磁阀及EGR限度电磁阀供应真空源。搜检挖掘是两电磁阀的真空软管正在与真空帮力器管毗邻处断裂(不易看到)。云云中高速时两电磁阀虽寻常办事了,但践诺器却因无真空而无法手脚,也即是说涡轮增压器与EGR阀基本就没起功用。这天然就变成中高速时因进气亏损而导致动力差并报警了。

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