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奇点汽车:株洲智能电动商用车基地震工

发稿时间: 2019-11-25   来源: 凯发K8App下载

  10月18日,奇点汽车高品德智能电动商用车基地正在湖南省株洲高新区新马工业园正式动工,本次株洲基地的兴办是奇点汽车进军新能源商用车商场、智能物流界限的紧张安插,也是湖南省将长株潭率先打造为国内绿色配送树范区的中心项目,株洲市当局首要引导出席了启动典礼。启动典礼上,奇点汽车还与中电投融和融资租赁有限公司以地上铁深圳新能源有限公司竣工深度团结,正向开垦商用车电动平台;并与丰巢科技签定战术公约,两边敷衍协同开垦无人驾驶物流车张开团结。

  奇点汽车CEO沈海寅及株洲市当局首要引导协同投入奇点汽车株洲基地震工典礼

  依照经营,奇点汽车株洲基地总投资50亿元,占地500余亩、估计2020年落成后年产能可达5万辆,首要用于临盆基于新能源、主动驾驶、智能驾舱、车联网时间的一代高品德智能电动商用车。

  近年来,国度对生长情况的珍爱以及物通行业的一向扩充,各方对都市绿色货运的需求越来越剧烈,目前我国电动物流车年均复合增进率超越57%。10月9日国务院颁发《促进运输机闭调度三年步履方案(20182020年)》中夸大:加大新能源都市配送车辆引申应使劲度,并哀求:到2020年,都市新增轻型物流配送车辆中,新能源车辆比例超越50%,中心区域到达80%。

  新能源商用车为物通行业的生长带来了福音,但目前我国以物通行业为代表的商用车商场还处于粗放增进阶段,存正在着恶果低、体验差、事变多的痛点。以智能化、网联化为代表的新科技革命为以商用车为载体的物通行业的改良造造了可以。

  奇点汽车聚焦新能源物流车商场,依托本身互联网,物联网,智能化,主动驾驶等方面上风,结构新能源商用车(物流)界限,设立株洲商用车临盆基地,打造以节能、环保、智能、安然和超低运营本钱为中央竞赛力的新一代智能物流卡车,急速完成生长成为主流及商用车企业。

  一方面,奇点汽车一改守旧车企逆向汽油车的纯洁粗暴做法,与中电投融和融资租赁有限公司以及运营拘束上万辆物流车的地上铁深圳新能源有限公司竣工深度团结,正在长远分析现有物流车纰谬痛点的根基上,以株洲基地为研发中央正向开垦商用车电动平台,改良电动商用车面对的续航里程和电池安然等课题,打造牢靠的高品德商用电动车;同时奇点汽车也认识到:纯洁的新能源车较着无法餍足机灵物流对车辆的需求。以“打造一款真正意思上的智能汽车”为倾向的奇点汽车欲望进一步发扬智能化中央竞赛力,将奇点乘用车上已到达量产秤谌的智能驾驶座舱、智能安然驾驶、智能车联网时间继而运用于奇点商用车上,从而为商用车商场孝敬绿色环保、人道体验、安然便当、

  他日奇点商用车将以“用户体验”为中央的互联网思想,并运用 CAN+以太网的双主干汇集总线的架构,正在连结高速音信传输的同时支柱软件界说硬件,通过脾气化筑设和一向升级完成区别于守旧商用车的优异车内体验;同时,奇点还将与丰巢科技合租,协同开垦无人驾驶物流车,并将堆集智能驾驶时间运用于商用车研发。从而一向擢升商用车的智能安然;结尾,奇点车联网时间的运用,将帮帮物流车完成真正的智能拘束、降本增效,为完成革新集约化运输构造形式,配置绿色物流机灵效劳平台供应有用的时间办理计划。

  株洲基地是奇点汽车正在智能物流界限结构配置的首个新能源商用车基地,筑成后将以主动驾驶体例研发、智能物流体例研发、整车研发、造型安排等为首要目标,倾向对准高品德智能化电动商用车商场。

  依照经营,株洲工场总投资50亿元,占地500余亩,总修筑面积20万平方米。配置实质包含冲压、焊接、涂装、车架、总装和动力总成拼装等首要临盆创造设备,以及新能源商用车讨论院和试车场等配套举措,拥有临盆节奏速、先辈筑筑多、质地保护本领强等特征,到达国内秤谌,为他日智能电动商用车车的大宗量临盆打下了踏实的根基。

  启动典礼现场奇点汽车CEO沈海寅表现:智能新能源汽车才是他日商用车的生长目标,这暂时代驱动为奇点汽车供应了宽大的舞台。正在这一后台下,奇点汽车有幸得回湖南省株洲市的大肆支柱,一道相应国度号令,以电动化、智能化为中央联手打造奇点汽车株洲高品德智能电动商用车基地,进军智能新能源商用车商场,并尽力于将长株潭率先打造为都市绿色货运配送树范区。

  有目共见,完好的汽车的财富包蕴临盆创造与安排研发两大方面。正在临盆创造方面,跟着湖南株洲高品德智能电动商用车基地的动工,“大车+幼车,乘用车+商用车”的笼盖,个中:奇点铜陵财富基地于2016年开筑,总投资额80亿元,占地1000亩,年产能达20万辆,附有测试基地和体验场,首要投产高品德中大型智能新能源汽车;奇点姑苏相城财富基地于2018年开筑,占地1000亩,总修筑面积40万平方米。姑苏一期临盆基地占地600亩,年产能5万辆,二期临盆基地占地400亩,估计年产能可到达20万辆,他日方案投产奇点高品德幼型智能新能源汽车,倾向对准年青人群和分时租赁商场。

  正在研发体例的修筑上,奇点已达成“三国七地”的研发临盆体例结构,且研发体例内片面工明了。通过调解作战,多线并行的跨区域团结,确保奇点汽车智能化时间及产物尽速落地。

  国内方面:北京智能体例研发中央主导软硬件一体化车载智能体例、车联网的研爆发事;上海整车讨论院刻意整车及三电体例的安排和研发;姑苏环球研发中央下辖主动驾驶云讨论中央、主动驾驶安然讨论院、奇点都市机灵交通讨论院等研发分支机构;铜陵研发中央首要针对整车研发验证和试验验证;株洲临盆基地刻意高品德智能电动商用车型的研发与临盆。

  海表方面:美国硅谷讨论与革新中央则由黄浴博士主导,刻意奇点汽车主动驾驶时间的研发和促进落地;日本羽都宫研发中央则为整车安排供应指挥。

  就此,依靠“三国七地”的研发体例和“一拖三”财富基地,奇点汽车仍然为他日产物研发及批量临盆打下了优良的根基,雄厚的时间力气和产能储藏不单可能餍足乘用车和共享出行商场,更为进军物流界限做好了打算。同时,行为国内的新兴智能汽车品牌,奇点正在智能化与主动驾驶的研发和运用方面永远连结行业当先。跟着株洲基地的完成,奇点汽车将为智能电动商用车正在智能化体例和主动驾驶方面供应更多时间革新。

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